Το βιοντίζελ μετακόμισε στο προσκήνιο μόλις πρόσφατα λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου. Είναι μια ελκυστική επιλογή από τις πολύ μικρές προσαρμογές που απαιτούνται για τη μετατροπή καθώς και την αφθονία των καυσίμων. Ο αρχικός κινητήρας ντίζελ δημιουργήθηκε για να τρέξει σε φυτικό έλαιο, ωστόσο τα ορυκτά καύσιμα επαλήθευαν πολύ φθηνότερα.
Αυτή η συγκεκριμένη μετατροπή είναι σε 1980 Mercedes Benz. Χρησιμοποιεί μια δεύτερη δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου τοποθετημένη στον κορμό για να αποθηκεύσει το φιλτραρισμένο φυτικό έλαιο Squander. Το φυτικό έλαιο μπορεί να γέλη καθώς και ακόμη και να στερεοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει, ώστε η δεξαμενή αποθήκευσης να έχει αναπτυχθεί σε ζεστό εναλλάκτη για να ζεσταθεί το λάδι με ψυκτικό υγρό. Η γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου συνδυάζεται με τις γραμμές ζεστού νερού καθώς ταξιδεύει στο διαμέρισμα του κινητήρα. Τα αυτοκίνητα και το φορτηγό αρχίζουν να χρησιμοποιούν την τυπική δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου καθώς και στη συνέχεια να αλλάξει στο φυτικό έλαιο αφού θερμαίνεται κατάλληλα. Είναι ζωτικής σημασίας να επιστρέψετε στο routine diesel πριν απενεργοποιήσετε τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι ξεπλύνεται από τα μπεκ ψεκασμού καθώς και γραμμές τροφοδοσίας.
σέρταλλο