το φαινόμενο Magnus είναι ένα ενδιαφέρον και χρήσιμα φαινόμενα. [James Whomsley] Από το [Project Air] αποφάσισε να το εργαστεί σε ένα μικρό ραδιοελεγχόμενο σκάφος, επιτυχώς αξιοποιώντας το αποτέλεσμα. (Βίντεο, ενσωματωμένο μετά το διάλειμμα.)
Το αποτέλεσμα του Magnus είναι ένα ενδιαφέρον πράγμα, όπου το υγρό που ρέει πάνω από ένα περιστρεφόμενο αντικείμενο παράγει μια αεροδυναμική δύναμη σε μια δεξιά γωνία προς την κατεύθυνση της ροής και του άξονα περιστροφής. (Είναι ο λόγος για τον οποίο η καμπύλη καμπύλης.) Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προώθηση σε μια βάρκα, περιστρέφοντας έναν ψηλό κύλινδρο που ονομάζεται ρότορα Flettner. Αυτό επωφελείται από το magnus αποτέλεσμα για τη δημιουργία ώθησης.
Το σκάφος χρησιμοποιεί ένα τρισδιάστατο κύτος, σφραγισμένο με σπρέι στεγανοποίησης διαρροής και πολλά χρωμάτων ψεκασμού για να αποφευχθούν διαρροές. Στο κέντρο του σχεδιασμού καταμαράν, υπάρχει ένας περιστρεφόμενος βιτρίνας που οδηγείται από έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Εκτός του ρότορα για ώθηση, ένα απλό πηδάλιο χρησιμοποιείται για το τιμόνι.
Με τη στροφή του ρότορα, το σκάφος ήταν σε θέση να ταξιδέψει με επιτυχία μαζί με το όφελος της ώσης που δημιουργήθηκε από τον άνεμο. Ωστόσο, υπήρχαν προβλήματα οδοντοφυΐας, με τους βαριά ανέμους να αναπτύσσονται γρήγορα το σκάφος. [James] συνειδητοποίησε ότι προσθέτοντας κάποιες σωστές καρίνες θα βοηθούσαν στην αποφυγή της ανατροπής του σκάφους.
Έχουμε δει [James] γύρω από αυτά τα μέρη πριν, δηλαδή με το αεροσκάφος Magnus-Effect που προηγήθηκε αυτή η κατασκευή.
[Χάρη στο Baldpower για την άκρη!]